El alzamiento desempeña un papel importante en personales, materiales y carbón de elevación. La operación segura del alzamiento afecta directamente a
seguridad de la producción de los personales y del carbón de subterráneo. La confiabilidad de trabajo del mecanismo es un vínculo importante para asegurar la operación segura del alzamiento.
El freno de disco es el hidráulico actuatorapplied en el mío el sistema de frenos del alzamiento, usado principalmente para JTP escoge el cilindro el 1.2m, el 1.6m, los 2m, los 2.5m, 3M mina el dispositivo del freno del alzamiento. En el elevador cuando comenzar la estación hidráulica hizo salir el aceite de la presión en los frenos, levantando la máquina
para trabajar, trabajar el freno, estación hidráulica según la condición de la presión cada vez mayor o de disminución, freno proporcionará el frce de frenado por el contrario, en el caso de accidentes, la estación a la presión residual, actuador de la presión hydráulica con la fuerza de frenado del máximo en la época más corta de alzar el aparcamiento.
La estación hidráulica es segura y la unidad de control la mía alzamiento importante, él y el freno de disco tiene un conjunto completo de frenado
el sistema, proporciona el aceite de la presión se puede ajustar según el freno de disco, el esfuerzo de torsión de frenado para diverso alzamiento, alza la operación normal,
velocidad ajustable, mina que parquea. En cualquier estado del accidente, el freno de disco puede reducir rápidamente la presión del aceite a
valor predeterminado, después del retraso, el freno de disco toda la vuelta de la presión del aceite rápidamente a cero. Haga el sistema del alzamiento adentro lleno
estado de frenado.
El mecanismo de elevación tiene dos tipos principales
1 freno de bloque: utilizado principalmente para el alzamiento de la vieja serie del KJ y de KJA, según su estructura se divide en angular, de translación,
integrado y así sucesivamente
2) freno de disco: casi 20 años trasplantados a la mina alzan la máquina del freno, con pequeña inercia, acción rápida, alta sensibilidad,
ventaja de frenado del esfuerzo de torsión de la buena regulación, actualmente la mayor parte del freno de disco, especialmente en alzamiento multi de la fricción de la cuerda, casi
todos usando frenos de disco.
El principio de funcionamiento de freno de disco
El freno de disco se produce por la primavera del disco, y el freno es presionado por la presión hydráulica. Cuando se utiliza el estado de frenado,
la fuerza de la primavera del grupo de la primavera del disco se utiliza para el freno. Cuando la presión del aceite se reduce a cero (el proceso de la puerta),
la fuerza de la primavera generada por los pernos prisioneros del empuje del eje pre mediados de compacto de la primavera del disco y de la primavera del disco a la zapata lleva la remuneración
el efecto, fuerza positiva de la primavera se aplica la zapata y el freno de disco del freno se ata a la presión, de tal modo restricción
tendencia de la rotación del disco del freno. La cámara de presión del cilindro llenó del aceite (proceso del freno del alza), cuando la presión del aceite está gradualmente
aumentado a la presión de funcionamiento, el pistón y la zapata conectados en la presión del aceite, superan la fuerza pretightening de
la primavera del disco y la compresión de la primavera causaron la dislocación postrera del pistón, a través de un perno prisionero hueco grande, el eje impulsor, freno
perno prisionero e impulsiones determinados de la remuneración del desgaste de la primavera del disco la zapata después de que el cambio, un hueco se forme entre la zapata y
frene el disco, de tal modo levantando el efecto de frenado sobre la presión positiva del disco del freno
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